Tech / Posté le 2 avril 2023
Autotalks, Volkswagen, Bosch et Commsignia s’apprêtent à faire la démonstration d’une technologie de protection des cyclistes basée sur la technologie V2X
Autotalks, leader mondial des solutions de communication V2X (Vehicle-to-Everything), a annoncé sa collaboration avec Volkswagen (VW), Bosch eBike Systems et Commsignia pour démontrer comment le V2X peut prévenir l’une des collisions vélo-véhicule les plus courantes. La démonstration a eu lieu lors de l’événement final SECUR (Safety Enhancement through Connected Users on the Road), fin mars près de Paris.
La démonstration réalisée par Autotalks, Volkswagen, Bosch eBike Systems et Commsignia présentera un cas d’utilisation d’intersection obstruée, où la vision de la voiture ou de l’eBike venant d’une direction est bloquée et où la traversée de l’intersection peut s’avérer dangereuse. Grâce à la technologie Autotalks intégrée par Bosch eBike Systems et au logiciel Commsignia, la bicyclette compatible V2X communiquera avec un véhicule VW pour l’alerter de sa présence afin d’éviter un éventuel accident dans l’intersection obstruée.
En Europe, les modèles Golf et ID de VW sont déjà équipés de la technologie V2X, mais n’intègrent pas la détection des vélos. Bosch eBike Systems est l’un des principaux fabricants de systèmes pour vélos électriques dans le segment haut de gamme, et s’engage en faveur d’une pratique sûre et responsable du vélo électrique. L’entreprise envisage de doter les vélos électriques d’une visibilité numérique, afin de s’assurer qu’ils feront également partie de la future communication V2X.
La démonstration utilisera la technologie innovante ZooZ d’Autotalks. ZooZ est un dispositif V2X avancé qui a été spécialement conçu pour prévenir les accidents de vélo et de scooter. Installé sur le guidon de n’importe quel vélo, il alerte les cyclistes en temps réel lorsqu’un véhicule équipé de la technologie V2X représente un danger potentiel. En outre, il signale la présence d’un cycliste aux véhicules équipés de la technologie V2X et aux infrastructures intelligentes, ce qui permet aux conducteurs d’être avertis et de prendre des précautions lorsque le cycliste peut être en danger. Le dispositif plug & play ZooZ est équipé d’une pile logicielle fournie par le fournisseur de logiciels V2X Commsignia.
La mobilité quotidienne peut être confrontée à des situations complexes, par exemple aux intersections, lorsqu’un automobiliste ne voit pas un cycliste. La technologie V2X permet de franchir une nouvelle étape dans la protection des cyclistes. Elle permet aux cyclistes d’être remarqués et de se sentir encore plus en sécurité et en confiance aux intersections.
Le projet SECUR est un consortium industriel européen qui élabore une proposition de protocoles d’essai et d’évaluation V2X pour le programme Euro NCAP (New Car Assessment Program). Le consortium a étudié le potentiel de la connectivité, en particulier des technologies V2X, pour améliorer la sécurité des différents usagers de la route.
L’idée est sans doute bonne, mais tous les cyclistes ne pourront s’acheter un E-bike ou vélo connecté. Ces technologies si elles améliorent la sécurité risquent également de déresponsabiliser les automobilistes. A suivre.
