Tech, unclassified / Gepost op 24 April 2015
De Union Cycliste Internationale (UCI) en de World Federation of the Sporting Goods Industry (WFSGI) kondigen aan, na uitgebreid overleg met alle betrokken partijen, dit seizoen testen te zullen gaan uitvoeren met het vooruitzicht op de introductie van schijfremmen in het professioneel wegwielrennen.
Gedurende het professionele 2015 UCI seizoen op de weg krijgen alle teams de mogelijkheid, in twee competities naar keuze in augustus en september, gebruik te maken van fietsen uitgerust met schijfremmen. Deze tests worden vervolgd in 2016 op alle evenementen van de UCI Pro kalender wegwielrennen en, indien de bevindingen positief zijn, zullen de schijfremmen officieel toegelaten worden in de UCI World Tour 2017. Het volgende doel zal bestaan uit het toelaten van schijfremmen binnen alle niveaus in het wegwielrennen.
De Voorzitter van de UCI Brian Cookson verklaart in verband met dit onderwerp: “Ook al worden schijfremmen reeds een tiental jaar gebruikt in het mountainbiken en twee jaar in de cyclocross moet hun introductie in het wegwielrennen grondig bestudeert worden in samenwerking met alle partijen die hier nauw bij betrokken zijn, meer bepaald de renners, de ploegen en de fabrikanten. Deze aanpak geeft blijk dat de UCI openstaat voor innovatie om het wielrennen nog aantrekkelijker te maken voor de toeschouwers, de renners, de deelnemers en omroepers.”
“De industrie is zeer tevreden met deze aankondiging en bedankt de UCI voor haar positieve samenwerking”. Bevestigde op zijn beurt de secretaris generaal van de WFSGI Robbert de Kock. “Deze beslissing zal de innovatie stimuleren en nieuwe opportuniteiten bieden aan de fietsindustrie alsook een prestatiewinst voor de renners. Er moet nog gewerkt worden aan enkele aanpassingen inzake de procedure, maar we zijn zeer tevreden dat men eindelijk tot deze beslissing is gekomen. De hangende kwesties zoals neutrale technische bijstand tijdens de wedstrijd of het protocol tussen de UCI en de teams zullen binnenkort worden aangepakt”.
