Non classé / Posté le 11 avril 2024

Traxio et GfK viennent de publier un rapport sur les ventes de vélos en Belgique. Aucune surprise, après de bonnes années, le marché est en chute. En voici un résumé:  « Les livraisons de nouveaux vélos ont ainsi chuté à 569 605 exemplaires en 2023, ce qui représente une diminution de 126 266 pièces. Cette pause n’empêchera toutefois pas le marché de poursuivre sa croissance dans les prochaines années. Le vélo électrique continue malgré tout de progresser, et s’est adjugé pour la toute première fois 51 % du marché. Les consommateurs en quête d’un modèle électrique se sont surtout tournés vers les marchands de vélos, qui ont également vu leur part de marché augmenter. » L’étude parle de livraison, car il s’agit de vélos livrés aux revendeurs et donc non de vente. Traxio étant une fédération dans le secteur de la mobilité qui fait beaucoup dans la communication, elle parle de pause alors qu’il s’agit d’une chute.
Le succès des vélos électriques ne surprendra personne.

Le vélo électrique prend (définitivement) les devants

Sur les 569 605 vélos vendus, 290 419 étaient des modèles électriques, contre 279 186 mécaniques. L’électrique s’est donc emparé de la majorité du marché, avec une présence de 51 %.
Il est trop tôt pour savoir de quoi l’avenir du vélo mécanique sera fait, mais une chose est sûre : l’électrique a la cote. D’après une récente étude de TRAXIO, les ventes de vélos électriques se multiplieront dans les années à venir, portées par des consommateurs désireux de remplacer leur deux-roues mécanique ou de troquer leur électrique contre un modèle plus récent. Les produits de niche comme les versions électriques du vélo pliant, du vélo-cargo et du longtail ont également le vent en poupe.
De plus en plus d’évolutions technologiques viennent en outre s’ajouter à l’électrification : vitesses intégrées dans le moyeu, transmission par courroie, systèmes connectés…

Les Belges restent férus de cyclisme sportif

Avec 27 % des ventes totales (28,5 % en 2022), le vélo de sport reste fortement apprécié en Belgique, où ce marché semble donc mature et stable. Les Belges se désintéressent toutefois du VTT, qui a accusé une régression de 38,2 % par rapport à 2022. Le vélo de gravel a certes progressé (+12,27 %), mais cette hausse n’a pas suffi à compenser le recul du VTT. Les ventes de vélos de course ordinaires (route) ont, pour leur part, légèrement chuté.

Vélos de sport motorisés

Depuis 2021, le vélo de sport (VTT, vélo de course, vélo de gravel) à assistance électrique connaît un formidable essor qui devrait se poursuivre à l’avenir. On assiste également à une percée des vélos de sport électriques légers, ou « E-LIGHT », des modèles pesant entre 13 et 16 kg qui offrent la puissance électrique et l’autonomie nécessaires à une belle sortie sportive.

Les magasins de vélos se portent bien

Les magasins de vélos et les magasins de sport se profilent comme un canal de premier choix pour l’achat de vélos électriques. Les ventes de vélos électriques sont, en revanche, en chute libre dans le segment multicanal. Les magasins de cycles vendent à présent quatre fois plus de vélos électriques que le multicanal.
La part de marché générale des magasins de vélos continue en outre de croître, puisque près de 70% des achats comptabilisés en 2023 ont été réalisés en boutique. Les commerçants spécialisés jouissent de la confiance des particuliers, mais profitent aussi de la croissance du marché du leasing. Les vélos de leasing sont généralement plus chers et plus complexes, et s’accompagnent en outre d’un contrat d’entretien. Le client préfère donc se rendre chez un spécialiste capable de leur fournir toutes les explications nécessaires.
Les marchands de vélos ont donc su répondre de manière optimale à l’évolution rapide du marché en s’attirant une plus grande part de vélos plus haut de gamme ainsi que l’entretien y afférent. Les vélos électriques génèrent 59,1 % des ventes en magasin, mais, avec une part de 40,9 %, les vélos mécaniques n’y sont pas non plus en reste.

Coopération entre TRAXIO et GfK – an NIQ company
TRAXIO & GfK unissent leurs forces afin de renforcer le support tant en matière de vente en gros qu’au détail à tous les acteurs du marché cycliste. Alors que TRAXIO est axée sur le sell-in (vente du fabricant au détaillant), GfK assurera le sell-out (d’un point de vente au détail au consommateur). « Ensemble, nous ambitionnons de pouvoir répondre à toute key business question qui implique toutes les parties en matière de tendances et d’évolution du marché, comportement du consommateur, géomarketing et stratégies de croissance. Ensemble, nous comptons devenir la référence en matière de conseil et support du marché cycliste, » affirme Laura Gilson, Commercial Sales Manager chez GfK.

Frank Glorieux, secrétaire général de TRAXIO Velo, ajoute : “La coopération avec GfK forme la première étape du renforcement des avantages aux membres de TRAXIO Velo. Le commerce au détail belge se transforme en effet d’une activité artisanale en un modèle où l’entrepreneuriat et les datas détaillées valent de l’or. Cette collaboration avec GfK conférera une longueur d’avance concurrentielle aux membres de TRAXIO à l’heure de prendre des décisions économiques ! »

GfK Bike Panel
A la demande des fabricants comme des détaillants et en complément des panels cyclistes existant chez nos voisins, GfK Belgique lance, hormis les panels des détaillants dans des secteurs tels que Technical Consumer Goods, Fashion, DIY & Garden, désormais aussi un Bike Panel.

GfK Bike Panel dressera la carte du marché du vélo et du vélo électrique en Belgique en toute connaissance des unités vendues, du chiffre d’affaires, du prix moyen, des parts de marché par marque, des marques cyclistes (nombre de vitesses, position et fabricant du moteur dans le cas d’un vélo électrique etc.), le tout par segment ou par type de vélo (vélo de ville, VTT, vélo de course, vélo d’enfant, vélo pliant, vélo électrique, speed pedelec etc.).

Les premières statistiques de GfK Bike Panel Belgique révèlent d’ores et déjà des écarts significatifs entre la Belgique et les Pays-Bas. En moyenne, le consommateur belge consacre 2.808 € à un vélo neuf tandis qu’en 2023 le prix de vente moyen aux Pays-Bas ne s’élevait qu’à 1.810 €, soit une différence de près de 1.000 € !
En comparant les prix des vélos électriques des deux pays, la différence grimpe même à près de 1.300 € et nous constatons que le consommateur belge dépense en moyenne plus de 3.700 € à l’achat d’un vélo électrique. Le nombre de speed pedelecs vendu sur le marché belge est considérablement plus élevé qu’aux Pays-Bas, ce qui contribue à ce prix de vente moyen plus élevé en Belgique.
La part croissante des vélos électriques sur le marché belge démontre que le consommateur belge est fin prêt à investir dans la mobilité. Ce qui souligne une fois encore l’importance pour les fabricants et les détaillants de disposer de données commerciales précises afin de prendre des décisions mûrement réfléchies et d’accorder l’offre aux tendances spécifiques du marché.
Cliquez ici pour des informations détaillées à propos de GfK Bike Panel.

Des chiffres toujours plus fiables
Avec l’aide de L!NK New Mobility Consultancy, la fédération de la mobilité TRAXIO a compilé les chiffres réels de 2019, 2020, 2021 et 2022 de tous les canaux de distribution (magasins spécialisés, ventes en ligne, chaînes vendant également d’autres produits, grandes surfaces, magasins de bricolage et ventes par marketing direct). Cette méthode nous permet de présenter des chiffres fiables et détaillés, puisque 85 % des données rassemblées proviennent de relevés officiels, réduisant la part d’estimations à 15 % à peine.

GfK. Growth from Knowledge. 
Depuis plus de 89 ans, des clients du monde entier nous font confiance pour fournir des réponses basées sur des données à des questions clés pour leurs processus de prise de décision. Nous soutenons leur croissance grâce à notre compréhension approfondie des comportements d’achat et des dynamiques qui influencent les marchés, les marques et les tendances des médias. En 2023, les leaders du secteur GfK et NIQ ont fusionné pour offrir à leurs clients une portée mondiale inégalée. Avec une vision holistique de la vente au détail et les informations les plus complètes sur les consommateurs, fournies par des analyses prospectives sur des plateformes de pointe, GfK est à l’origine de la  » Growth from Knowledge « .