news monkey / Posté le 3 février 2015

Bosch a relevé, dans de rares cas, des problèmes de dysfonctionnement sur les systèmes d’assistance de la première génération (Classic+ Line). Ceux-ci peuvent s’exprimer par des bruits de claquement ou des irrégularités de la roue libre. Il est possible que les cliquets de la roue libre ne s’enclenchent pas et que les pédales tournent dans le vide. Un décrochage momentané de l’entraînement des manivelles constitue souvent un premier signe de dysfonctionnement. Dans certains cas, cette défaillance a déjà provoqué une perte de contrôle du vélo, pouvant alors entraîner une chute. Ce phénomène est comparable à une rupture de chaîne, un déraillement ou un débrayage au niveau du moyeu de changement de vitesse. Chez Bosch, la satisfaction des adeptes de VAE constitue une priorité. Si un consommateur a constaté des irrégularités de la roue libre sur des blocs moteurs de la première génération (Classic+ Line), Bosch demande de les échanger dans les plus brefs délais, même si la période de garantie légale à l’égard du client est dépassée. En cas d’échange, la garantie est prolongée jusqu’au 31.12.2016. Les frais occasionnés par cette opération de remplacement sont pris en charge par Bosch. Le fabricant allemand demande aux vélocistes d’interroger leurs clients afin de savoir si de tels dysfonctionnements ont été constatés. Selon Bosch, la cause proviendrait de la lubrification du système dont la consistance et la quantité a été revue.